Plus de puissance sur les modifications électroniques :

Le chiptuning est un moyen moderne d'augmenter les performances des véhicules. Jusqu'à 30 % de puissance supplémentaire peut être obtenue, parfois même plus. De plus, le couple est augmenté et la consommation de carburant diminue. Pratiquement, cela est possible avec tous les véhicules modernes équipés d'un système d'injection de carburant à commande électronique.

Le Speedkit est un module complémentaire de réglage des puces. La puissance supplémentaire est obtenue en connectant le Speedkit au connecteur CommonRail.

Le Speedkit : Un complément électronique qui augmente sensiblement la puissance du véhicule sans affecter la gestion standard du moteur du véhicule.
Le Speedkit sera installé en quelques minutes, aucune manipulation de l'unité de contrôle du moteur n'est nécessaire.

Les 2 façons de faire du chip tuning :

Une distinction est faite entre le chip tuning bien connu, la modification logicielle de l'unité de commande du moteur et l'optimisation par l'électronique supplémentaire Speedkit Chiptuning
Lors du chiptuning par modification logicielle, l'EPROM série est retirée de l'unité de commande du moteur et remplacée par une nouvelle puce ou chargée via l'interface de diagnostic OBD, un nouveau logiciel. L'augmentation des performances grâce au logiciel repose essentiellement sur une manipulation des cartes.
Dans le cadre de l'optimisation par l'électronique supplémentaire Speedkit, aucune intervention dans l'unité de commande n'est nécessaire. Au lieu de cela, une valeur optimisée est transmise à l'unité de commande à partir de l'électronique supplémentaire appliquée en parallèle. En conséquence, l'unité de commande du moteur calcule automatiquement la nouvelle puissance supplémentaire.

Illustration d'une unité de commande de moteur classique.

Quels avantages l'électronique supplémentaire offre-t-elle par rapport au réglage des puces ?

Chaque constructeur donne à ses moteurs un programme d'urgence en cours de route. Si l'électronique reçoit une valeur qui ne correspond pas à la tolérance, le moteur tombe en programme d'urgence.

Ce programme d'urgence est stocké sur la puce série. S'il est remplacé, le programme d'urgence est souvent supprimé.

Étant donné que l'électronique supplémentaire n'intervient pas dans le Steuerergert, le programme d'urgence n'est pas modifié. Ainsi, il peut être assuré que le moteur ne subit aucun dommage de l'électronique supplémentaire Speedkit.

Illustration de l'électronique supplémentaire du Speedkit

Wikipedia: http://de.wikipedia.org/wiki/Chip_tuning ( Le lien s'ouvre dans une nouvelle fenêtre)