Rohkem võimu elektrooniliste muudatuste üle:

Chiptuning on kaasaegne viis sõidukite jõudluse suurendamiseks. Võib saavutada kuni 30% rohkem võimsust, mõnikord isegi rohkem. Lisaks suureneb pöördemoment ja väheneb kütusekulu. Praktiliselt on see võimalik kõigi kaasaegsete elektrooniliselt juhitava kütuse sissepritsesüsteemiga sõidukitega.

Speedkit on kiibi häälestamise lisamoodul. Lisavõimsus saavutatakse Speedkiti ühendamisel CommonRaili pistikuga.

Speedkit: elektrooniline lisand, mis suurendab mõistlikult sõiduki väljundvõimsust, ilma et see mõjutaks sõiduki standardset mootori juhtimist.
Speedkit paigaldatakse mõne minutiga, mootori juhtseadmega pole vaja manipuleerida.

Kiibi häälestamiseks on kaks võimalust:

Eristatakse tuntud kiibi häälestamist, mootori juhtploki tarkvaralist muutmist ja Speedkit Chiptuning lisaelektroonika optimeerimist.
Tarkvaralise modifikatsiooniga kiibi häälestamisel eemaldatakse jada-EPROM mootori juhtplokist ja asendatakse uue kiibiga või laaditakse OBD diagnostikaliidese kaudu uus tarkvara. Toimivuse suurendamine tarkvara kaudu põhineb peamiselt kaartidega manipuleerimisel.
Speedkiti lisaelektroonika optimeerimise osana pole juhtseadmesse sekkumist vaja. Selle asemel lekib paralleelselt rakendatud lisaelektroonikast juhtploki optimeeritud väärtus. Selle tulemusena arvutab mootori juhtseade automaatselt uue lisavõimsuse.

Klassikalise mootori juhtseadme illustratsioon.

Milliseid eeliseid pakub lisaelektroonika kiibi häälestamise ees?

Iga tootja annab oma mootoritele teel hädaabiprogrammi. Kui elektroonika saab väärtuse, mis ei vasta tolerantsile, jookseb mootor avariiprogrammi.

See hädaabiprogramm on salvestatud jadakiibile. Kui see asendatakse, eemaldatakse hädaabiprogramm sageli.

Kuna lisaelektroonika Steuerergertisse ei sekku, siis hädaabiprogrammi ei muudeta. Seega saab tagada, et mootor ei kahjusta Speedkiti lisaelektroonikat.

Speedkiti lisaelektroonika illustratsioon

Wikipedia: http://de.wikipedia.org/wiki/Chip_tuning ( Link avaneb uues aknas)