Pemasangan Speedkit dijelaskan dalam beberapa langkah.
1) Lepaskan penutup mesin
Pertama, periksa apakah penutup mesin terpasang dengan sekrup.
Pada beberapa kendaraan, penutup mesin ditarik begitu saja dengan sentakan kuat ke atas.
Beberapa kendaraan lain yang Anda butuhkan alat untuk menghapusnya.
1) Lepaskan penutup mesin
2) Cari pipa common rail
2) Cari pipa common rail
Cari busi pijar pada silinder.
Dari sana ikuti tabung tipis (berdiameter sekitar 6 mm), karena semuanya berakhir bersama di pipa common rail.
Semua tabung tipis ini memiliki panjang yang sama dan oleh karena itu mereka berliku-liku di samping satu sama lain ke pipa common rail.
3) Pipa common rail
Pipa common rail 99% membujur dan sejajar dengan blok mesin.
Di setiap ujung (kiri atau kanan) dari pipa common rail kemudian sensor common rail.
Pada beberapa varian mesin, sensor juga terpasang pada nozzle yang 90% pada pipa common rail.
3) Pipa common rail
4) Sensor rel umum
4) Sensor rel umum
Info: Sensor common rail selalu memiliki konektor 3- atau 6-pin! Tidak pernah 2-pin!
Kunci kontak harus dimatikan sekarang!
Lepaskan konektor dari sensor common rail dengan menekan klip sambil melepaskan konektor dari sensor.
5) Pasang 3-pin
Set kabel yang disediakan dicolokkan ke konektor terbuka ini.
Pada beberapa kendaraan (Toyota), colokan terkadang juga 6-pin.
Tidak pernah 2-pin !!!
5) Pasang 3-pin
6) harness instalasi
6) harness instalasi
Perhatikan baik-baik bahwa klip berbunyi klik dan klik saat dicolokkan.
7) Periksa pemasangan wiring harness
a) Nyalakan kunci kontak.
b) Sekarang LED hijau di konektor abu-abu pada set kabel harus menyala.
Jika ini tidak terjadi, silakan periksa pemasangan set kabel.
,
Mek’ele ,
Nan’an ,
Rui’an ,
Belœil , Speedkit is Made in Germany 
