L'installation du Speedkit est expliquée en quelques étapes.
1) Retirer le capot moteur
Tout d'abord, vérifiez si le capot du moteur est fixé avec des vis.
Sur certains véhicules, le capot du moteur s'est simplement retiré avec une puissante secousse.
Certains autres véhicules nécessitent des outils pour les supprimer.
1) Retirer le capot moteur
2) Rechercher un tuyau à rampe commune
2) Rechercher un tuyau à rampe commune
Recherchez les bougies de préchauffage sur les cylindres.
De là suivent les tubes fins (environ 6 mm de diamètre), car ils se terminent tous ensemble dans le tuyau à rampe commune.
Ces tubes minces ont tous la même longueur et serpentent donc les uns à côté des autres jusqu'au tuyau à rampe commune.
3) Le tuyau à rampe commune
Le tuyau à rampe commune est à 99 % longitudinal et parallèle au bloc moteur.
A chaque extrémité (gauche ou droite) du tuyau common rail se trouve alors le capteur common rail.
Dans certaines variantes de moteur, le capteur est également fixé à une buse à 90% sur le tuyau à rampe commune.
3) Le tuyau à rampe commune
4) Le capteur à rampe commune
4) Le capteur à rampe commune
Info : Le capteur Common Rail dispose toujours d'un connecteur 3 ou 6 pôles ! Jamais un 2 broches!
Le contact doit être coupé maintenant !
Débranchez le connecteur du capteur à rampe commune en appuyant sur le clip tout en retirant le connecteur du capteur.
5) Prise 3 broches
Le jeu de câbles fourni est branché sur ce connecteur ouvert.
Sur certains véhicules (Toyota), les prises sont parfois aussi à 6 broches.
Jamais 2 broches !!!
5) Prise 3 broches
6) Faisceau d'installation
6) Faisceau d'installation
Portez une attention particulière à ce que les clips cliquent et cliquent de manière audible lorsqu'ils sont branchés.
7) Vérifier l'installation du faisceau de câbles
a) Mettre le contact.
b) Maintenant, la LED verte dans le connecteur gris du jeu de câbles doit s'allumer.
Si ce n'est pas le cas, veuillez vérifier l'installation du jeu de câbles.
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Nan’an ,
Rui’an ,
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