ofte stilte spørsmål...

1) Skader Speedkit-motoren min eller tilleggsutstyr?
Nei. Speedkit-chiptuning overholder alle maksimale grenser for kjøretøyprodusenter. Dermed kan man utelukke overforbruk av motoren og tilleggsutstyret.

2) Medfølger alt jeg trenger for å installere det?
Ja. Alt du trenger for å montere Speedkit er allerede inkludert i leveransen. Det er ikke behov for et spesialverktøy.

3) Jeg har ingen bilkunnskaper. Kan jeg gjøre installasjonen selv??
Normalt ja. Monteringsveiledningen som følger med leveransen er skrevet på en slik måte at du kan utføre monteringen uten kjøretøykunnskap.
Hvis du fortsatt trenger hjelp og støtte, står vårt serviceteam til din disposisjon. Ethvert bilverksted kan også installere Speedkit på kort tid.

4) Er et TÜV-sertifikat tilgjengelig for Speedkit??
Nei. For det er en grunn til at du får Speedkit så billig.
Teknisk sett ville Speedkit oppfylle alle krav. Erfaring viser imidlertid at knapt en kunde er interessert i TÜV-godkjenningen - selv om TÜV-kontrollen etter en teknisk endring av kjøretøyet er avgjørende og lovpålagt.
Pris-ytelse-forholdet er i forgrunnen til Speedkit - se frem til det.

5) Kan jeg bruke Speedkit i andre kjøretøy også??
Ja. Forutsetning for dette er imidlertid en dieselmotor med common rail-innsprøytingsteknologi. La oss si at du kjører en BMW 330d og at du også har en Fiat Ducato 2.8 JTD.
Ikke noe problem - du kan bruke samme speedkit. Alt du trenger er et annet kabelsett.

6) Kan jeg installere Speedkit i en firmabil eller et leaset kjøretøy?
Ja - installer allerede. Du må bare koordinere dette med eieren av kjøretøyet.

7) Kjøretøyet mitt har fortsatt fabrikkgaranti. Mister jeg disse?
Ja - under visse omstendigheter. Dette håndteres svært ulikt av verkstedene og produsentene. Noen avviser fabrikkgarantien fullstendig – andre begrenser imidlertid nøyaktig hvilke skader som kan forårsakes av tuningen og hvilke ikke.
Du kan unngå denne diskusjonen ved ganske enkelt å utvide Speedkit før et verkstedbesøk.

8) Kan jeg også betale bestillingen min på konto?
Nei - vi tilbyr forskuddsbetaling.

9) Hvor lang tid tar det å levere fra bestilling?
Dette avhenger av bestillingstypen din. Postoppkravsleveranser forlater huset vårt på bestillingsdagen og er vanligvis med deg neste dag (over hele Tyskland, med bestillinger frem til klokken 14:00). Med en forhåndsbetaling eller Paypal-bestilling vil du umiddelbart og online motta en e-post med ordrebekreftelsen og våre bankdetaljer.
På betalingsdagen forlater pakken huset vårt.

10) Hvilken pakketjeneste som leveres?
Innenfor Tyskland sender vi med DHL (inkludert transportforsikring).
Til utlandet vil bli sendt basert på tilgjengelighet med DHL også.

11) Jeg er forhandler og vil gjerne distribuere produktene dine. Hva burde jeg gjøre?
Ta kontakt med oss ​​direkte på telefon og ha din handelslisens klar.

12) Hvor realistiske er ytelsestallene?
Ytelsesdataene refererer til nye kjøretøy som er teknisk i perfekt stand og i henhold til praksis.
Vi overdriver ikke, men innser igjen og igjen at tilleggstjenestene ikke leveres av toleransene til de installerte elementene i kjøretøyet i noen tilfeller umiddelbart. Blant annet kan Speedkit da justeres individuelt.

13) Hvorfor gir andre tilbydere høyere ytelsesøkninger?
For 95 % av kundene er det kun 2 ting som fører til en kjøpsbeslutning:
1) prisen og 2) ytelsen angitt i annonsen .... virkelig dårlig
Riktig identifisert:
Hvis det er overdrevet i resultatdataene i reklamen, har dette ingenting å gjøre med den faktiske ytelsen som faktisk oppnås i praksis!
Fordi det er så spesifisert "opp til xx" og så er det "fint ut" når kunden sjekker ytelsestidene
Faktisk setter lovgiver en grense med 20 % ytelsesøkning!
For større ytelsesøkninger stilles det spørsmålstegn ved hele kjøretøyteknologien (bremser, karosseristyrke, belastning av hjul og dekk osv.) og må kontrolleres separat av TÜV.
Ved Chiptuning alene (elektronisk) er slike ytelsesøkninger faktisk uansett ikke mulig - uten tilbyder.
I tillegg, jo høyere tilleggseffekt - jo høyere er risikoen for skade.
For større ytelsesøkninger stilles spørsmål ved hele kjøretøyteknologien (bremser, karosseristyrke, belastning av hjul og dekk osv.) og må kontrolleres separat av TÜV.
Ved chiptuning alene (elektronisk) er slike ytelsesøkninger faktisk ikke mulig uansett – ingen leverandør.
I tillegg, jo høyere tilleggseffekt - jo høyere er risikoen for skade.
I tillegg, jo høyere tilleggseffekt - jo høyere er risikoen for skade.

14) Ved hvilken kjørelengde kan Speedkit brukes?
Stort sett alltid. Enten 10 km eller 250 000 km, kan Speedkit alltid brukes. Bare sørg for at kjøretøyet er i perfekt teknisk stand.
Men hvis du bruker Speedkit på kjøretøy under 2000 km, anbefaler vi sterkt at du vurderer innkjøringsperioden til produsenten.

15) Er det Speedkit med flere effektnivåer?
Nei ... eller faktisk - hmm ....
Speedkit kan justeres på brettet i ni posisjoner med 3 % forskjell i ytelse.
Så fantastiske 27% - så mye for teorien. Faktisk er det imidlertid slik i praksis at det individuelt innstilte Speedkit etter levering fortsatt maks. 3 posisjoner "tolererer mer" - etter det går kjøretøyet noen ganger inn i nødprogrammet. Det er en god ting, fordi det viser deg at kjøretøyprodusentenes beskyttelsesfunksjoner er fullstendig aktive.
Andre tilbydere kan forøvrig ikke gjøre slike funksjoner! - fordi på et tidspunkt er toleransegrensene for de installerte komponentene i kjøretøyet akkurat oppbrukt
De hevder det bare én gang, og så lenge kunden ikke anerkjenner eller beviser det motsatte, tror 95 % av alle kunder det – 5 % er kritiske og sjekker og så:
.... pengene tilbake ........ reklame og markedsføring bare ....
Forresten: Med Speedkit koster strøminnstillingen i 13 trinn ingen ekstra kostnad.

Allerede glemt? ;-)